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自分なりに改造してかっこいいと思って走ってる学生も今では皆無に等しい。 どうでもいいけどなんか悲しい。笑 — た🐻さ (@takumasaOLD) 鬼ハンはやっぱかっこいいなー 憧れるー。それで登校したいなー。 — つかいません。 (@K_volleybaka)りょうたろう (@leleleno45)のTikTok動画：「#ls460 #レクサス#lexus#おうちで過ごし隊 #今こんなことやってみた #改造車 #路面愛人 #おすすめ #世界一かっこいいls#路面愛人」 HIP改造車に関する用語集をまとめました。 、コイルスプリングを切ってあるので、車高が低くて、まるでレーシングマシンのようにかっこいいのですが、走行するときの乗り心地は最悪です。 「改造車はダサいのか？
改造車はダサいしモテない それは改造の方法によって変わります もてカラ
· 車高調はスプリングとショックのセットなだけに値段も高いです。 ダウンサスは取り付け工賃も含め、約4〜7万円くらいで取り付け可能ですが、 車高調を取り付けるとなると、ダウンサスの倍以上は見てた方が良いでしょう！ 車高調本体が10〜万円 · 車高調まではいらないとの事でしたのでダウンサスを入れさせて頂きました。 フロント・リア共に約35～40mmダウンです。 車高の方は、基準値より少し下げ目にさせて頂きまして フロント－65mm リア－70mmにセッティングさせて頂きました。 これで最低地上高は、約130mmリヤの車高をあまり下げたくない方 向け cusco車高調サスペンションキットは、全てのアイテムにおいて高強度と低フリクションのバランスを考え、高強度素材を仕様したΦ22ピストンロッドおよび、低フリクションドライベアリングを採用しています（一部スポーツ車はΦ25、zero3
車高調の取り付け工賃 調整工賃は 乗り心地や車検に通るのか等 車高調の気になる部分を解説
